今天早上机电人脉全国暖通设计师交流群里有设计师朋友截了一条审图意见，如下：

接下来就问：“请问下，烟层厚度是按排烟口以下算？？”，两个问号足以说明该设计师的疑惑，确实，他后来也说，他一直认为储烟仓高度就是烟层厚度。

他的理解也不无道理，就这个问题我私下请教过设计院、和审图公司的朋友，和他们专门讨论过，因为在此的理解我也很迷茫，看新规的术语：

这地方确实说了，储烟仓高度即设计烟层厚度，那为什么审图老师还会提上面的意见呢？我们再看单个排烟口最大允许排烟量的计算公式：

该计算公式中的db明确指的是排烟系统吸入口最低点之下烟气层厚度，所以说排烟口的最大排烟量计算其实是考虑排烟口下方的烟层厚度，而非不一定整个储烟仓内的烟层厚度，

当然这里分两种情况：

1、当不设置吊顶时，排烟管在梁下走，储烟仓的高度从挡烟垂壁的下边缘到板下表面的高度（整个烟气层厚度）；而选择或者计算单个排烟口最大允许排烟量时，这个高度就是排烟口下的烟气层厚度，显然这两个高度不相等。

2、当设置吊顶时，排烟管走道吊顶上方，排烟口嵌在吊顶上时，这时储烟仓的高度就是等于选择或者计算单个排烟口最大允许排烟量时烟气层厚度的。

所以，有吊顶时大家都没问题，无吊顶时大家就开始迷糊了！在术语里面补一句“储烟仓高度即设计烟层厚度”，个人认为没有意义，且会误导大家，特别是加了“设计”二字，当是上述第1种无吊顶情况的时候，这并非设计师想设计的烟层厚度。

故，回答文章题目这个问题：烟层厚度不一定等于储烟仓高度！

延伸探讨：地下车库的挡烟垂壁是不是要加高了？

挡烟垂壁高度要求不低于500mm，其实之前车库排烟系统不论做风管的上方排、下方排还是侧方排，挡烟垂壁都是做500mm高，经常还会看到不设挡烟垂壁的，设计会写用高于500mm的梁作为挡烟垂壁（当然这个之前也有争议！）

地下车库一般不设置吊顶,现在严格按新规做的话，按上述4.6.14公式计算，车库按400mm的风管走梁下，如果用500mm的挡烟垂壁就回到了文章开头的问题了，100mm高的烟层厚度可能会造成排烟口的最大排烟量极小，排烟口密布。（如果按新规考虑耐火极限在防火包裹，这100mm都没有了，不过，对于空间净高3m以下可不考虑最大排烟口风量，只满足风口风速要求即可，以基本达成默契，附浙江的解释。）

话题回来，按照附录B的表格中最小烟层厚度为500mm，不知道这个高度是不是规范本意想说的挡烟垂壁最小高度不能小于500mm的这个概念？如果是这样，那地库如果做风管下设排烟口的话，挡烟垂壁应当设置风管下500mm，按地库最小的净高控制在2.2米，即风管下标高控制2.2米，挡烟垂壁下方的高度应该为2.2-0.5=1.7米，已经影响部分SUV轿车的通行了。（当然前期已预见了此情况，不可能出现此结果，更多的情况是设置在风管侧面，按400mm高的风管，这样，挡烟垂壁底标高2200+200-100=1900mm，如果排烟口设置在风管上部，2200+400-500=2100mm）。

这些问题在设计中可能需要注意避免，如果地库按新规这么严格执行，最经济合理做法就是把排烟口设置在风管上方以减少挡烟垂壁下来的高度了。

当然，挡烟垂壁的高度与实际使用净高的矛盾是需要合理解决的，只有通过不断验算排烟口下烟层厚度与排烟口风量之间的关系，优化排烟系统，合理布置排烟风口，以期达到既满足规范要求，又满足实际要求的目的。

以上为个人观点，如有不对之处，欢迎留言指正，感谢咨询团队杜总的意见。